Die Deutsche Post DHL hat im Meiendorfer Gewerbegebiet Bargkoppelweg einen modernen Zustellstützpunkt in Betrieb genommen, der auf das gestiegenen Paketaufkommen reagiert und auf eine effiziente Logistik ausgerichtet ist. Der neue Standort wurde auf dem südlichen Teil des Grundstücks der ehemaligen Tiefdruckerei Broschek errichtet und vereinigt die bisherigen Standorte im Apostelweg (Rahlstedt), in der Halenreihe (Volksdorf) und am Bramfelder Dorfplatz.

Insgesamt arbeiten an dem neuen Standort im Bargkoppelweg 61a rund 180 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Vom neuen Zustellstützpunkt aus werden in der Woche über 115.000 Haushalte mit durchschnittlich circa 425.000 kleinen und großen Briefsendungen sowie rund 41.600 Paketen beliefert. Er löst die bisherigen Zustellstützpunkte Apostelweg in Rahlstedt (Hamburg 73) und Halenreie in Volksdorf (Hamburg 67) ab, außerdem ist der neue Standort auch für die Postleitzahlbereiche 22175, 22179 (Bramfeld, bislang Zustellstützpunkt Hamburg 71) und 22393 (Sasel, bislang Zustellstützpunkt Hamburg 65) zuständig.

Der neue Stützpunkt auf dem über 15.000 m² großen Grundstück ist bereits mit der notwendigen Lade-Infrastruktur für den Betrieb von über 90 elektrischen Zustellfahrzeugen ausgestattet. Diese werden über Nacht aufgeladen und haben für die Zustellung am nächsten Tag dann wieder die notwendige Kapazität. Ziel ist ein vollständig CO_2-freier Betrieb auf der letzten Meile. Schon heute werden rund 80 Prozent der Zustell-Touren in Hamburg klimaneutral gefahren.

Der Neubau setzt auf moderne, besonders energieeffiziente Gebäude und unterstützt damit den Wandel hin zu einer nachhaltigeren Zustellung. Die Photovoltaikanlage ermöglicht die Erzeugung erneuerbarer Energie direkt vor Ort, während eine Wärmepumpe den Betrieb weitgehend unabhängig von Gas und Öl macht. Eine umfassende Gebäudeautomation sorgt zudem dafür, dass Energieverbräuche zentral erfasst, gesteuert und optimiert werden können.

Die Deutsche Post befindet sich gegenwärtig im Umbruch. Während das Briefaufkommen stetig zurückgeht, wächst das Paketaufkommen seit Jahren stark. Dieser Wandel macht es für die Post erforderlich, das gesamte Zustellnetz grundlegend neu zu organisieren. Deutschlandweit investiert das Unternehmen dafür jährlich rund eine Milliarde Euro in neue und modernisierte Standorte sowie in die Erweiterung der elektrischen Zustellfahrzeugflotte.