Hamburg investiert kräftig in seine Straße und Wege, um die Verkehrsinfrastruktur fit für die Zukunft zu machen. Rund 100 km Fahrbahnen sollen jedes Jahr in Ordnung gebracht werden, hinzu kommen Geh- und Radwege, bessere Bushaltestellen. Und wenn man schon mal dabei ist, wird auch die Barrierefreiheit für mobilitätseingeschränkte Bürgerinnen und Bürger gleich mitgedacht. Auf diese Weise wurden auch im Stadtteil Rahlstedt seit 2011 beachtliche Fortschritte erzielt. Wo werden 2025/2026 in Rahlstedt, Oldenfelde und Meiendorf Straßen saniert oder umgebaut? Was bislang bekannt ist:
Fahrbahndeckenprogramme
Wie in den Vorjahren hat das Bezirksamt wieder Fahrbahndeckenprogramme aufgelegt. Mit einer neuen Fahrbahndecke können Straßen instandgesetzt werden, deren Unterbau noch in Ordnung ist. Dabei gibt es zwei verschiedene Varianten:
- Abfräsen der alten Fahrbahndecke bis zu 5 cm, die Herstellung einer neuen Asphaltdeckschicht und neuer Wasserläufe sowie Regulierung von Schachtabdeckungen und Trummen. Dauer: in der Regel 10 bis 14 Tage.
- DSK-Verfahren (Dünne Asphaltdeckschichten in Kaltbauweise): Dabei wird eine neue Deckschicht ohne Abfräsen auf die vorhandene Fahrbahndecke aufgetragen. Dauer: nur wenige Tage.
Folgende Straßen in Rahlstedt, Oldenfelde und Meiendorf sollen 2025/2026 eine neue Fahrbahndecke erhalten (Änderungen vorbehalten):
Neue Fahrbahndecken mit Abfräsen der alten:
- Ahlbecker Weg (gesamter Verlauf, einschließlich Parkfläche)
- Brockdorffstraße (von Pellwormweg bis Nr. 60a), bereits Ende April 2025 umgesetzt
- Mehlandsredder (zwischen Hoffmannstieg und Nieritzweg, südlicher Halbring)
- Meiendorfer Weg (zwischen Nordlandweg bis Stadtteilgrenze)
- Merkurring (zwischen Sieker Landstraße und Kreisverkehr)
- Swinemünder Straße (ganze Länge, einschließlich Stichstraße bei Nr. 15 und Parkfläche)
DSK-Verfahren:
- Adalbert-Stifter-Weg (gesamter Verlauf), im August 2025 umgesetzt
- Bei der Neuen Münze (gesamter Verlauf)
- Im Wiesengrund (von Nr. 56 bis 72)
- Kittelweg (gesamter Verlauf), im August 2025 umgesetzt
- Müssenkamp (Nr. 2 bis Ecke Bessenkamp)
Die Straßenbauarbeiten werden den Anliegerinnen und Anliegern rechtzeitig vorher durch Anliegerinformationen angekündigt. Informationen zu den längerfristigen Straßenbaustellen des Bezirksamts gibt es außerdem hier: https://www.hamburg.de/politik-und-verwaltung/bezirke/wandsbek/themen/verkehr/strassenbaustellen-im-bezirk-wandsbek
Weitere Baumaßnahmen
Seit Juni 2025 wurde der marode Gehweg auf der Westseite der Veltheimstraße saniert. Die Bauarbeiten wurden bereits Anfang August 2025 abgeschlossen, nur die Baumpflanzungen stehen noch aus. Statt fünf Monate haben die Bauarbeiten am Ende weniger als die Hälfte gedauert. Mehr dazu hier: https://www.buschhueter.de/gehwegsanierung-in-der-veltheimstrasse-abgeschlossen/
In der Straße Schierenberg, zwischen Fasanenweg und Saseler Straße, werden seit August 2024 die Geh- und Radwege saniert. Gebaut wurde auch eine neue Bushaltestelle vor dem Gymnasium Meiendorf, an dem seit November 2024 zu Schulbeginn und -ende einzelne Fahrten der StadtBus-Linie 275 halten. Laut Bezirksamt sollen die Bauarbeiten Ende August 2025 abgeschlossen sein. Mehr dazu hier: https://www.buschhueter.de/schulen-am-schierenberg-bekommen-eigene-bushaltestelle/
Seit Mai 2024 wird die Busanlage Bf. Rahlstedt (Amtsstraße), dem Rahlstedter Busbahnhof, modernisiert. Die Anlage ist auf Dauer zu klein für die aktuell täglich rund 13.000 Fahrgäste, die dort ein-, aus- und umsteigen. Mit der neuen S-Bahn-Linie S4 werden die Fahrgastzahlen weiter steigen, ebenso erfordern Taktverdichtungen, größere Fahrzeuge und neue Linien im Zuge der Umsetzung des Hamburg-Takts mehr Kapazitäten. Die Busanlage wird daher komplett modernisiert, zudem barrierefrei umgebaut. Im Juli 2026 soll die neue Busanlage fertig sein, danach erfolgen bis September 2026 noch Straßenbauarbeiten durch das Bezirksamt. Mehr dazu hier: https://www.buschhueter.de/neubau-der-busanlage-bf-rahlstedt-amtsstrasse-im-zeitplan/
Für die Straße Am Friedhof plant das Bezirksamt Wandsbek in ganzer Länge eine Grundinstandsetzung. Ziel der Planung ist ein kompletter Neubau des gesamten Straßenquerschnitts. Vor der Grundinstandsetzung, die Anfang 2026 beginnen soll, haben im März 2025 vorlaufende Leitungsarbeiten begonnen. Mehr dazu: https://www.buschhueter.de/grundinstandsetzung-der-strasse-am-friedhof-soll-im-maerz-beginnen/
Seit Januar 2023 wird bereits im Straßenzug Berner Straße/Fasanenweg/Berner Brücke zwischen Alter Zollweg und Kriegkamp gebaut. Nach umfangreichen Leitungsarbeiten von Stromnetz Hamburg, Hamburg Wasser und vor allem: HanseWerk Natur (Fernwärme), starteten am 9. September 2024 mit deutlicher Verzögerung die eigentlichen Straßenbauarbeiten. Ende 2025 soll die Straße wieder in ganzer Länge und in beide Richtungen wieder befahrbar sein, ab Ende Oktober bereits als Einbahnstraße Richtung Berne/Sasel. Mehr dazu hier: https://www.buschhueter.de/noch-fuenf-monate-bauarbeiten-in-der-berner-strasse-auf-der-zielgeraden/
Bereits seit längerem geplant ist die Sanierung der Geh- und Radwege in der Saseler Straße zwischen Meiendorfer Straße und Kreisverkehr. In diesem Zusammenhang soll auch die Bushaltestelle Alaskaweg (beide Richtungen) neu gebaut und in Höhe Schierenberg eine neue Bushaltestelle eingerichtet werden. Aufgrund der Baustellenkoordinierung kann diese Baumaßnahme erst nach Abschluss der Bauarbeiten in der Berner Straße (wegen des Umleitungsverkehrs) begonnen werden. Mehr zu der Baumaßnahme: https://www.buschhueter.de/saseler-strasse-neue-radwege-neue-und-zusaetzliche-bushaltestellen-2/
Ich frage mich gerade wo die Umleitung längst geht, wenn die Fahrbahndecke Meiendorfer Weg (zwischen Nordlandweg bis Stadtteilgrenze) ersetzt wird?!? Oder wird es dort einspurig mit Ampel?
Ich gehe von einer Vollsperrung aus, möglicherweise aber erst im nächsten Jahr. Bestimmt wird es ähnlich laufen wie 2015, als der Volksdorfer Teil des Meiendorfer Wegs saniert wurde: https://www.buschhueter.de/neue-fahrbahndecke-fuer-ein-teilstueck-des-meiendorfer-wegs/
Details wird das Bezirksamt ca. zwei Wochen vorher in einer Anliegerinformation mitteilen, die hier veröffentlicht wird: https://www.hamburg.de/politik-und-verwaltung/bezirke/wandsbek/themen/verkehr/strassenbaustellen-im-bezirk-wandsbek. Ich werde dann auch noch einmal berichten.
Moin Herr Buschhueter. Gerade eingefallen. Die Arbeiten sollen lt. Halteverbot am 14.8-15.8 stattfinden. Wäre heute.
Mit freundlichen Grüßen
R. Thomas
Das wird schon alles gut gehen.
Moin. Bin gerade in Mainz. Komme morgen Abend wieder. Schicke ich dann.
Mit freundlichen Grüßen
R. Thomas
Moin Herr Buschhüter!
Der Satz „In der Straße Schierenberg, zwischen Fasanenweg und Saseler Straße, werden seit August 2025 die Geh- und Radwege saniert.“ sollte wohl „In der Straße Schierenberg, zwischen Fasanenweg und Saseler Straße, werden seit August 2024 die Geh- und Radwege saniert.“
Sonst ergibt der restliche Absatz mit speziell dem Satz „Laut Bezirksamt sollen die Bauarbeiten Ende August 2025 abgeschlossen sein.“ keinen Sinn.
Zumal die Sanierungsarbeiten bereits seit Monaten im Gange sind.
Beste Grüße
S.K.
Sie haben völlig recht, danke fürs Aufpassen. Die Stelle ist korrigiert.
Moin Herr Buschhüter. Zu Straße Im Wiesengrund. Zzt. stehen nur Halteverbotsschilder von Am Knill bis Hausnummer 68. Erster Wohnblock vom Knill gesehen. Ist das denn nur das Stück?
Mit freundlichen Grüßen
R. Thomas
Ja, es geht nur um das kurze Stück von Am Knill bis zur Kurve.
Moin Herr Buschhüter,
in der Veltheimstr. hat das Unternehmen I.C. Witt mit Fa. Voss
gearbeitet.
Ich kenne die Firmen seit jahrzehnten und weiss, daß hier zügig
und gut gearbeitet wird.
Schauen sie sich mal die Kabelarbeiten Am Friedhof an-
hier wird im Zeitlupentempo gearbeitet. Hanse- Strom Hamburg ist
schlecht organisiert. Wechseln Sie mal din Senatorin Fegebank
gegen einen Praktiker aus. der Fisch beginnt vom Kopf an zu stinken
Danke für Ihr Feedback. Das Stromnetz ist eine Baustelle für sich. Es bringt einige Besonderheiten mit sich, aber trotzdem ist da noch einige Luft nach oben, was Geschwindigkeit beim Baufortschritt und Termintreue angeht. Immerhin: Bei der Kommunikation haben die Hamburger Energienetze die Nase vorn. Da können sich andere Leitungsunternehmen noch eine große Scheibe von abschneiden. Beispiel hier: https://www.buschhueter.de/wp-content/uploads/2025/08/20250714_Anliegerinformation_Am-Friedhof-Bauabschnitt-3_Infomobil.pdf
Moin Herr Buschhueter. Lt. Parkverbotsschild geht es nur vom Knill bis Hausnummer 68. Die Kurve ist aber weiter unten.
Mit freundlichen Grüßen
R. Thomas
Das ist merkwürdig. Das Bezirksamt gibt die Strecke mit „von Nr. 56 bis 72“ an. Das ist genau der Abschnitt mit den Mehrfamilienhäusern, also von der Kurve bis Am Knill (ca. 140 m). Können Sie mir vielleicht per E-Mail ein Foto von dem Haltverbotsschild schicken?
Hallo Herr Buschhueter. Anbei 2 Fotos. War das alles???