Bauarbeiten im Zeitplan: Seit Mai 2024 wird die Busanlage Bf. Rahlstedt (Amtsstaße) komplett neugebaut, um sie auf die neue S-Bahn-Linie S4 vorzubereiten, die zukünftig am Bahnhof Rahlstedt halten wird. Nach dem Bau des ersten Abschnitts des neuen Fußgängertunnels in 2024 und dem Abriss der alten Busanlage im April wird nun in der Mitte der Anlage der zweite Tunnelabschnitt hergestellt. Der Rohbau mit neuer Treppenanlage, Aufzugschacht und angrenzenden Räumlichkeiten wird noch in diesem Jahr fertiggestellt werden.
Mittlerweile wurde bereits die Betondecke gegossen, so dass der unter der Oberfläche liegende Reil der Busanlage baulich geschlossen ist. Parallel dazu laufen der Neubau der Bussteige und der Überdachungen. Bis zur Fertigstellung der neuen Busanlage im Sommer 2026 folgen noch der Innenausbau im Fußgängertunnel, die Fertigstellung der Dächer und der neuen Busabfahrtsbereiche sowie die Herstellung der neuen Fahrbahn und der Nebenflächen.
Nach Fertigstellung der Busanlage erfolgen im zweiten Halbjahr 2026 noch Straßenbauarbeiten durch das Bezirksamt Wandsbek im Umfeld der Busanlage. Diese sollen spätestens im Dezember 2026 abgeschlossen sein.
Während des Neubaus der Busanlage Bf. Rahlstedt (Amtsstraße) bleiben der Bus- und Regionalbahn-Betrieb aufrechterhalten. Der Bauablauf ist so geplant, dass alle Linien den Bereich weiterhin bedienen können. Auf dem Umgebungsplan sehen Sie, wie Sie während der Bauarbeiten Ihr Ziel erreichen:
Mit der neuen S-Bahn-Linie S4 bekommt Rahlstedt eine deutlich bessere Bahnanbindung, im 10-Minuten-Takt geht es dann in die Hamburger City und darüber hinaus. Die S-Bahn-Anbindung wird die Mobilität in Rahlstedt erheblich verbessern. Gerechnet wird nahezu mit einer Verdreifachung der Fahrgastzahlen, was sich auch im Busverkehr im Zulauf auf den Bahnhof Rahlstedt bemerkbar machen wird. HOCHBAHN und Bezirksamt Wandsbek bauen deshalb die Busanlage in der Amtsstraße komplett neu, um die notwendigen Kapazitäten für schätzungsweise 2.000 zusätzliche Busfahrgäste zu schaffen. Die HOCHBAHN investiert hier rund neun Millionen Euro.
Die Busanlage Bf. Rahlstedt (Amtsstraße) wird von bislang zehn Buslinien angefahren:
- 9 U Wandsbek Markt – Bf. Tonndorf – Bf. Rahlstedt
- 26 S Rübenkamp – U Farmsen – Bf. Rahlstedt – Großlohe
- 29 Gewerbepark Merkur – Bf. Rahlstedt – U Billstedt – Bf. Bergedorf
- 162 U Wandsbek Markt – Hohenhorst – Bf. Rahlstedt
- 362 Bf. Rahlstedt – Großlohe – Stapelfeld
- 462 Bf. Rahlstedt – Gewerbepark Merkur – Gewerbegebiet Stapelfeld-Braak
- 562 Sorenkoppel – Bf. Rahlstedt – Eichwischen
- 264 Bf. Rahlstedt – Stapelfeld – Großensee – Trittau
- 364 Bf. Rahlstedt – Stapelfeld – Großensee – Lütjensee – Trittau
- 608 St. Pauli – Wandsbek – Rahlstedt – Großlohe/U Farmsen
Rechtzeitig vor der Eröffnung der S4-Haltestelle Rahlstedt wird die HOCHBAHN ihr Busangebot vor Ort anpassen und für optimale Anschlüsse an die neue S-Bahn-Linie sorgen. Mehr Fahrradabstellplätze und Bike+Ride-Anlagen, die StadtRAD-Station, das P+R-Parkhaus und der hvv switch-Punkt im Apostelweg ergänzen das Mobilitätsangebot vor Ort.
„Die neue S-Bahn-Linie S4 wird dem ÖPNV in Rahlstedt einen deutlichen Schub nach vorn geben. Die S4 wird für ein deutlich besseres Angebot auf der Schiene im Hamburger Osten sorgen, mit einem dichten 10-Minuten-Takt, zusätzlichen Stationen und umsteigefreien Verbindungen über den Hamburger Hauptbahnhof hinaus. Prognostiziert wird nahezu eine Verdreifachung der Fahrgastzahlen im Vergleich zum heutigen Betrieb der RB81. Mit der besseren Verknüpfung am Bahnhof Rahlstedt werden auch die Fahrgastzahlen in den Buslinien deutlich zunehmen. Damit die Busanlage in der Amtsstraße mit dieser Entwicklung Schritt halten kann, wird sie durch einen modernen und leistungsfähigen Neubau ersetzt”, sagt der Rahlstedter SPD-Bürgerschaftsabgeordnete Ole Thorben Buschhüter.
Weitere Informationen:
Projekt-Seite der HOCHBAHN: https://www.hochbahn.de/de/projekte/busanlage-rahlstedt
Projekt-Seite der DB InfraGO/Projekt S4: https://www.s-bahn-4.de/massnahmen-vor-ort#pfa-2
Neubau Busanlage Rahlstedt: Sachstand zur Vorlage vor der Bezirksversammlung Wandsbek vom 11. Juni 2024: https://www.buschhueter.de/wp-content/uploads/2024/12/21-87201SachstandZOBRahlstedt.pdf
So wird die neue Busanlage Rahlstedt aussehen
Die Hauptanlage in der Amtsstraße wird eine deutlich modernere, hochwertigere und freundlichere Atmosphäre erhalten. Prägend sind die drei Flachdächer, die alle Abfahrtsbereiche vollständig überdachen. Die hellen Unterseiten der Dächer werden in den Abendstunden angestrahlt und tauchen die Bussteige in indirektes Licht. Dachstützen, Dachränder und das neue Betriebsgebäude bilden anthrazitfarben einen starken Kontrast zu den hellen Dachunterseiten. Die Flachdächer erhalten eine Oberflächenbegrünung und Photovoltaik-Elemente. Hinzu kommen Windschutzwände mit hochwertigen Sitzgelegenheiten und ein digitales Fahrgastinformationssystem.
Die Planungsunterlagen für den Neubau der Busanlage ZOB Bf. Rahlstedt (Amtsstraße) können unter folgendem Link eingesehen werden: https://sitzungsdienst-wandsbek.hamburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1017157
Was entsteht hier bis Sommer 2026?
Die HOCHBAHN baut vom Sommer 2024 bis Sommer 2026 zusätzliche Bus-Abfahrtsbereiche und mehr Abstellflächen für in der Pause befindliche Busse. Unterirdisch entsteht parallel ein neuer Fußgängertunnel, der so verläuft, dass ein direkter Anschluss an den späteren S4-Bahnsteig möglich ist.
Außerdem wird die Barrierefreiheit der gesamten Anlage und der Unterführung optimiert:
- Aufzüge und Fahrtreppen verbinden Busanlage und den Fußgängertunnel.
- taktile Leitelemente im Boden werden an allen Zuwegungen sowie an den Ankunfts- und Abfahrtsbereichen integriert.
- Die Abfahrtsbereiche werden ein stufenloses Ein- und Aussteigen ermöglichen.
- Die nahen Ampeln erhalten Zusatzeinrichtungen für blinde und sehbehinderte Menschen.
Frühere Beiträge zum Thema
„Neubau der Busanlage Bf. Rahlstedt (Amtsstraße) im Zeitplan“ vom 21. Juli 2025: https://www.buschhueter.de/neubau-der-busanlage-bf-rahlstedt-amtsstrasse-im-zeitplan/
„Neubau der Busanlage Bf. Rahlstedt: nächste Bauphase hat begonnen“ vom 13. Dezember 2024: https://www.buschhueter.de/neubau-der-busanlage-bf-rahlstedt-naechste-bauphase-hat-begonnen/
„Für die S4: Rahlstedt bekommt eine neue Busanlage“ vom 1. Juli 2024: https://www.buschhueter.de/fuer-die-s4-rahlstedt-bekommt-eine-neue-busanlage/
“Geht los: Busanlage Bf. Rahlstedt wird modernisiert und barrierefrei” vom 26. Januar 2024: https://www.buschhueter.de/geht-los-busanlage-bf-rahlstedt-wird-modernisiert-und-barrierefrei/
“S4-Bauarbeiten: Behelfsbahnhof am Sportpark nicht mehr nötig?” vom 15. Dezember 2023: https://www.buschhueter.de/s4-bauarbeiten-behelfsbahnhof-am-sportpark-nicht-mehr-noetig/
“Pläne für neue Bahnhofsunterführung nehmen Gestalt an” vom 23. November 2023: https://www.buschhueter.de/plaene-fuer-neue-bahnhofsunterfuehrung-nehmen-gestalt-an/
“Busanlage am Bahnhof Rahlstedt wird größer und barrierefrei” vom 30. August 2022: https://www.buschhueter.de/busanlage-am-bahnhof-rahlstedt-wird-groesser-und-barrierefrei-2/
“Neue S-Bahn-Linie S4: Im 10-Minuten-Takt nach Rahlstedt” vom 15. März 2021: https://www.buschhueter.de/neue-s-bahn-linie-s4-im-10-minuten-takt-nach-rahlstedt/
“Busanlage am Bahnhof Rahlstedt wird größer und barrierefrei” vom 21. Oktober 2021: https://www.buschhueter.de/busanlage-am-bahnhof-rahlstedt-wird-groesser-und-barrierefrei/
“Busanlage am Bahnhof Rahlstedt soll größer und barrierefrei werden” vom 15. November 2018: https://www.buschhueter.de/busanlage-am-bahnhof-rahlstedt-soll-groesser-und-barrierefrei-werden/
Moin eine Frage werden dann Anzeigentafel und steht schon ein Datum fest schönen Wochenende
Davon gehe ich fest aus, so war es vorher ja auch. Und ich wäre nicht überrascht, wenn es sich dann auch gleich um die neuen Bus-Abfahrtsanzeiger des Herstellers funkwerk handelt, die kürzlich bereits an den Bushaltestellen U Horner Rennbahn und U Borgweg installiert wurden.
Das genaue Eröffnungsdatum ist mir nicht bekannt, soweit es überhaupt schon feststeht. Eine Fertigstellung der neuen Busanlage soll im Juli 2026 erfolgen, danach sind bis Jahresende noch Straßenbauarbeiten im unmittelbaren Umfeld notwendig.
ok danke kan man vielleicht bei Haltestelle Jenfeld-Zentrum neue Anzeigentafel machen das wär gut
Wenn ich das richtig verstanden habe, werden die vorhandenen Bus-Abfahrtsanzeiger im Laufe des Jahres 2026 alle nach und nach gegen die neuen ausgetauscht.
Moin,
Bei der S4 bewegt sich ja gerade kaum etwas. Wann wird endlich ein Planfeststellungsbeschluss für Abschnitt 2 und 3 kommen? Ein großer Teil soll während der Generalsanierung Hamburg Lübeck gebaut werden. Was passiert wenn es bis dahin noch keinen Beschluss gibt? Vor 2030 wird sehr wahrscheinlich nichts werden mit der S4
Zumindest im Planfeststellungsabschitt 1 (Hasselbrook – Luetkensallee) wird kräftig gebaut, aktuell vor allem am Überwerfungsbauwerk und an der Personenunterführung Luetkensallee. Der Planfeststellungsbeschluss für den Abschnitt 2 (Luetkensallee – Landesgrenze) wird im Frühjahr 2026 erwartet. Dann kommen noch die Klagen von Anliegern, so dass der Planfeststellungsbeschluss nach Abschluss der Verfahren vor dem Bundesverwaltungsgericht bestensfalls im Sommer 2027 bestandskräftig wird. Die Generalsanierung der Strecke Lübeck-Hamburg wurde auf das zweite Halbjahr 2028 verschoben, in deren Windschatten soll vor allem im PFA 2 gebaut werden. Die Teilinbetriebnahme von/bis Rahlstedt auf eigenen Gleisen könnte also durchaus noch im Laufe des Jahres 2029 erfolgen. Die Planfeststellungsunterlagen für den Abschnitt 3 (SH) sollen im Herbst 2026 eingereicht werden. Die Bahn stellt ihren Bauzeitplan derzeit neu auf. Danach wissen wir mehr. Insgesamt gesehen allerdings doch unerfreulich.
Der „Planfeststellungsbeschluss“ (ein scheußliches Wort) ist, wenn er vorliegt, sofort vollziehbar. Die Klagefrist muss nicht abgelaufen sein, damit der Bau beginnen kann. Geschweige denn muss dafür über vorliegende Klagen. entschieden sein. Sogar gegen das Projekt U5 Ost sind noch welche anhängig, von denen wir seit 4 Jahren nichts gehört haben.
Das stimmt (§ 18e Abs. 2 Satz 1 AEG), es sei denn, das Bundesverwaltungsgericht ordnet in einem ersten Schritt die aufschiebende Wirkung einer gegen den Planfeststellungsbeschluss gerichteten Klage an (§ 80 Abs. 5 Satz 1 VwGO). Es ist sehr wahrscheinlich, dass solche Anträge gestellt werden. Zumindest im ersten Planfeststellungsabschnitt waren solche Anträge auf Anordnung der aufschiebenden Wirkung aber alle erfolglos. Am Ende ist es eine Risikoabwägung, die die Bahn zu treffen hat. Die Bahn wird sich daher wohl zunächst auf die Baufeldfreimachung konzentrieren, z.B. Rodungsarbeiten entlang der Strecke, während über Klagen noch nicht entschieden wurde, so war es schon im ersten Planfeststellungsabschnitt. Aber vielleicht kommt sie auch zu einer anderen Risikobewertung, sollten schon Anträge auf Anordnung der aufschiebenden Wirkung erfolglos bleiben.
Hallo Wird es das Anzeigetafel geben und steht schon fest welche Datum die Eröffnung ist
Davon gehe ich fest aus, so war es vorher ja auch. Und ich wäre nicht überrascht, wenn es sich dann auch gleich um die neuen Bus-Abfahrtsanzeiger des Herstellers funkwerk handelt, die kürzlich bereits an den Bushaltestellen U Horner Rennbahn und U Borgweg installiert wurden.
Das genaue Eröffnungsdatum ist mir nicht bekannt, soweit es überhaupt schon feststeht. Eine Fertigstellung der neuen Busanlage soll im Juli 2026 erfolgen, danach sind bis Jahresende noch Straßenbauarbeiten im unmittelbaren Umfeld notwendig.
Aber das war gute bei der Haltestelle Jenfeld Zentrum wo der Bäcker ist eine Anzeigetafel hin zu machen
Ob nicht nur ein Austausch der vorhandenen Bus-Abfahrtsanzeiger erfolgen soll, sondern auch eine Ausweitung auf weitere Haltestellen, ist mir nicht bekannt.
Warum heißt das eigentlich ‚Amtsstraße‘ (und gegenüber ‚Doberaner Weg‘). Wäre ‚Ostseite‘ und ‚Westseite‘ nicht viel leichter zu merken?
Hmm, damit habe ich mich noch nicht beschäftigt. Wenn ich darüber nachdenke, finde ich aber, dass Straßennamen mehr Orientierung bieten. Wer weiß schon, wo genau Ost und wo West ist? Zumal hier Nord und Süd wohl genauso denkbar wären. Ich finde, dass kann gerne so bleiben. Am Ende ist vor allem eine gute Ausschilderung für ein- und umsteigende Fahrgäste relevant.
Hallo Wird es dann bei den Haltestellen Anzeigetafel geben
Davon gehe ich fest aus, so war es vorher ja auch. Und ich wäre nicht überrascht, wenn es sich dann auch gleich um die neuen Bus-Abfahrtsanzeiger des Herstellers funkwerk handelt, die kürzlich bereits an den Bushaltestellen U Horner Rennbahn und U Borgweg installiert wurden.
Moin Herr Buschhüter,
wir wohnen ziemlich direkt an der Kreuzung Amtsstraße/Rahlstedter Bahnhofstraße. Insbesondere nachts knallt es in den letzten Wochen mehrfach extrem laut, man sitzt fast senkrecht im Bett. Den Ursprung konnten wir bisher nicht ausmachen, hat das eventuell mit den Bauarbeiten zu tun oder liegt der Grund irgendwo anders?
Beste Grüße und frohe Weihnachten
Sehr geehrte Frau P.,
das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass die nächtlichen Ruhestörungen von der ZOB-Baustelle herrühren. Viel eher kommen wohl Silvester-Böller in Frage. Sie sind in Rahlstedt leider ein gewisses Problem, das viele um den Schlaf bringt, und scheinen das ganze Jahr über gezündet zu werden. Auf frischer Tat wird dabei selten jemand erwischt. Ein Hinweis Ihrerseits an die Polizei könnte aber trotzdem sinnvoll sein.
Auch Ihnen – trotzdem – frohe Weihnachten und alles Gute für das neue Jahr!
Viele Grüße
Ole Thorben Buschhüter
Guten Tag Herr Buschhüter,
der REWE am Rahlstedt-Center schließt und soll durch eine LIDL-Filiale ersetzt werden. Der Budni nebenan schließt ebenfalls. Gibt es bereits Ideen, was dort als Nachfolge hinkommen könnte?
Zunächst möchte ich betonen, dass für das Vermietungsgeschäft allein die privaten Eigentümer der Immobilien verantwortlich sind. Die Politik hat darauf keinen Einfluss. Was das Ladengeschäft in der Rahlstedter Bahnhofstraße 17 angeht (bislang noch Budni-Filiale) habe ich gehört, dass dort angeblich Tedi einziehen soll. Gesichert ist die Information aber nicht. Und das wäre dann ja auch nur ein Umzug aus der Rahlstedter Bahnhofstraße 23, womit sich die Frage stellt, was denn dort dann einzieht.
Danke für die Info.
Moin Eine Frage werden dann Anzeigentafel da sein?
Davon gehe ich fest aus, so war es vorher ja auch. Und ich wäre nicht überrascht, wenn es sich dann auch gleich um die neuen Bus-Abfahrtsanzeiger des Herstellers funkwerk handelt, die kürzlich bereits an den Bushaltestellen U Horner Rennbahn und U Borgweg installiert wurden.
Moin Herr Buschhüter!
Hier passt das Folgende doch gut:
Die Eröffnung des ersten Streckenabschnitts (Hbf Rahlstedt) der S4 soll sich womöglich um 2 Jahre von 2027 auf 2029 verschieben.
Das soll wohl nicht nur aber auch speziell mit Planfeststellungsbeschlussfragen zusammenhängen.
Ist an diesen Gerüchten etwas dran?
Können Sie bitte dazu etwas ausführen?
Beste Grüße
S.K.
Für den Planfeststellungsabschnitt 2 (Luetkensallee – Landesgrenze) liegt bislang kein Planfeststellungsbeschluss vor. Die Unterlagen liegen zur Genehmigung beim Eisenbahn-Bundesamt, mit einem Beschluss wird im Frühjahr 2026 gerechnet. Davon, wann der Beschluss tatsächlich kommt und wie lange ein sich daran anschließendes Klageverfahren vor dem Bundesverwaltungsgericht dauert (geschätzt wird ein Jahr), hängt ab, wann die Hauptbaumaßnahmen beginnen können. Bekannt ist, dass die Generalsanierung der Strecke Lübeck – Hamburg, in deren Windschatten auch wesentliche Fortschritte beim Bau der S4 erzielt werden sollen, sich um ein Jahr verschiebt und erst im zweiten Halbjahr 2028 stattfindet. Darüber hatte ich bereits berichtet: https://www.buschhueter.de/erster-s4-zug-erreicht-wohl-erst-ende-2028-rahlstedt/. Die Bahn arbeitet zurzeit an einem neuen Bauzeitenplan. Gut möglich, dass sich die S4-Bauarbeiten bis Bf. Rahlstedt auch noch in das Jahr 2029 hinein werden erstrecken müssen.
Paar China-Trupps engagieren, dann ist es 2027 fertig :=D
Tja…
Ist das mit Klageverfahren schon sicher oder eine Vermutung? Und wenn schon sicher, wer klagt denn bzw. hat es angedroht? Grüne Vorfeld-NGOs wegen eines Fledermausnestes oder betroffene Bürger (gerne auch Innen, wenn’s der Wahrheitsfindung dient), die gerne ÖPNV fahren, aber die Schienen bitte nicht vor ihrer Haustür haben wollen.
Ich finde diese ganzen Zeitpläne der öffentlichen Hand einfach unfassbar. Kein Wunder, dass in diesem Land alles nur im Schneckentempo geht.
Und die interessante Frage an der Stelle ist ja auch, wenn Hamburg mit dem Bau mal vor meiner Haustür genau an der Landesgrenze angekommen ist, wie weit ist man dann mit der Planung in unserem nördlichen Nachbarland? In Hamburg wird ja immerhin schon mal an der neuen S-Bahn-Linie gebaut. In Schleswig-Holstein wird ja noch mit jedem Provinzbürgermeister aus den Kuhdörfern entlang der Bahnlinie nach Fehmarn diskutiert, welche Sonderlocken und Schweineöhrchen man denn gerne von der Bahn bekommen würde.
Sicher sind die Klageverfahren erst, wenn Klagen gegen den noch ausstehenden Planfeststellungsbeschluss für den Abschnitt 2 (Luetkensallee – Landesgrenze) tatsächlich eingereicht wurden. Es spricht aber nichts dafür, dass das nicht passiert. Im Planfeststellungsabschnitt 1 (Hasselbrook – Luetkensallee) gab es einige Klagen, die allerdings alle zurückgewiesen wurden und damit erfolglos waren. Bei den Klägern handelte es sich um planungsbetroffene Anlieger der Strecke und um Lärmbetroffene, deren Klagen zulässig, aber unbegründet waren, sowie um mehrere Anlieger der weiteren Planungsabschnitte und in der Tat auch eine anerkannte Naturschutzvereinigung, deren Klagen mangels Klagebefugnis bereits unzulässig waren. Es ist Ausdruck unseres Rechtsstaats, dass Betroffene Verwaltungsentscheidungen gerichtlich überprüfen lassen können. Immerhin: Für Klagen gegen das Projekt S4 hat der Deutsche Bundestag per Gesetz das Bundesverwaltungsgericht für in erster und letzter Instand für zuständig erklärt. Zumindest ein langwieriger Instanzenzug bleibt uns hier erspart. Gleichwohl: Das Tempo in der ganzen Sache lässt auch mich manchmal verzweifeln. Keine Zweifel habe ich allerdings daran, dass die S4 am Ende kommen wird.
Das Planfeststellungsverfahren im Abschnitt 3 (Schleswig-Holstein) ist in der Tat noch nicht so weit gediehen, auch aus Gründen, die Sie vermuten. Der Planfeststellungsantrag kann hier voraussichtlich erst im Herbst 2026 gestellt werden.
Moin Jan Thordsen!
Quelle:
https://www.ardmediathek.de/video/hamburg-journal/enteignungen-fuer-die-s4-hamburg-macht-ernst/ndr/Y3JpZDovL25kci5kZS8xNjc0NzU4OC0yMTdlLTQyNzEtODExMi0zZDYwNjY0OGFiYTI
In verlinkter Quelle ab Minute 2:30 bekommen Sie bereits einen Eindruck von bevorstehenden Klagen… 😉
Beste Grüße
S.K.
Moin eine Frage werden dann Anzeigentafel da sein und gibt es schon ein Datum für die Eröffnung
Davon gehe ich fest aus, so war es vorher ja auch. Und ich wäre nicht überrascht, wenn es sich dann auch gleich um die neuen Bus-Abfahrtsanzeiger des Herstellers funkwerk handelt, die kürzlich bereits an den Bushaltestellen U Horner Rennbahn und U Borgweg installiert wurden.
Das genaue Eröffnungsdatum ist mir nicht bekannt, soweit es überhaupt schon feststeht. Eine Fertigstellung der neuen Busanlage soll im Juli 2026 erfolgen, danach sind bis Jahresende noch Straßenbauarbeiten im unmittelbaren Umfeld notwendig.