Die Bauarbeiten für den neuen E-Bus-Betriebshof Meiendorf der HOCHBAHN befinden sich auf der Zielgeraden: Nach Abschluss der Bauarbeiten im September soll im Oktober ein Probebetrieb starten. Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026 beginnt dann der Regelbetrieb, mit zunächst etwa 30 Bussen. In den folgenden drei bis vier Jahren ist ein kontinuierlicher Hochlauf auf etwa 70 Busse vorgesehen, der aktuell konkret ausgearbeitet wird. Dies erfuhr der Rahlstedter SPD-Bürgerschaftsabgeordnete Ole Thorben Buschhüter durch eine Kleine Anfrage an den Senat.
Der neue Busbetriebshof wird rund 28.000 Quadratmeter groß und künftiger Einsatzort für am Ende rund 130 Solo- und Gelenkbusse. Zum Busbetriebshof gehören neben Verwaltungs- und Sozialbereichen auch Werkstätten und Waschanlagen, in denen die Busse vorbereitet, gewartet, repariert und gepflegt werden. Abgestellt werden die Busse unter Carports, die mit der erforderlichen Ladeinfrastruktur ausgerüstet sind. Die Baukosten des neuen E-Bus-Betriebshofs sollen sich auf 42,3 Millionen Euro belaufen.
Der Betriebshof wird künftig für eine bessere Erschließung des Hamburger Nordostens (vor allem Bergstedt, Volksdorf, Rahlstedt, Sasel sowie Farmsen-Berne) sorgen. Die Busse am Standort Meiendorf sind dort näher an ihren eigentlichen Einsatzpunkten stationiert, was unnötige Leerfahrten vermeidet.
“Mit dem Hamburg-Takt haben wir ein politisches Ziel formuliert: In einem klimagerechten und stadtverträglichen Mobilitätsmix soll der öffentliche Verkehr mit Bussen und Bahnen eine zunehmend größere Rolle spielen. Mehr Busse erfordern auch mehr Betriebshöfe. Und E-Busse erfordern ganz andere Busbetriebshöfe, als wir sie bislang kannten. Einer davon entsteht in Meiendorf und wird damit idealer Ausgangspunkt für einen noch besseren, rein elektrischen und damit umweltschonenden Busverkehr im Nordosten Hamburgs. Ich freue mich, dass Hamburgs erster reiner Öko-Busbetriebshof im Dezember in Meiendorf an den Start geht“, sagt Buschhüter.
Bei der Gestaltung des Betriebshofs wurde sehr großer Wert auf Nachhaltigkeit gelegt: So erhalten die Dächer des Busbetriebshofs eine Begrünung und werden mit Photovoltaikanlagen ausgestattet. Regenwasser wird gesammelt, in der Waschanlage eingesetzt und anschließend aufbereitet. Die entstehende Abwärme der Ladeinfrastruktur dient der Wärmeversorgung des Geländes. Sowohl die Fassaden als auch die Schallschutzwände werden bepflanzt. Letztere tragen nach Inbetriebnahme nicht nur zur Reduzierung von Lärmemissionen bei, sondern mindern auch die Lichtemissionen der ein- und ausfahrende Busse.
Der Strom für den E-Bus-Betriebshof könnte sogar direkt aus der Nachbarschaft kommen: Die HOCHBAHN wurde von einem privaten Projektentwickler kontaktiert, um das grundsätzliche Interesse an lokal erzeugtem, nachhaltigem Strom aus einem PV-Park in Schleswig-Holstein in der Nähe des Betriebshof zu sondieren. Die HOCHBAHN ist grundsätzlich aufgeschlossen und hat – vorbehaltlich einer betriebswirtschaftlichen Prüfung – grundsätzliches Interesse bekundet. Die möglichen Bedarfe an Energie und der zeitliche Verlauf des Betriebshofs sind ausgetauscht und kommuniziert. Die weiteren Planungen zu diesem Vorhaben sind noch nicht abgeschlossen, heißt es in der Antwort des Senats.
Frühere Beiträge zum Thema:
Neuer E-Busbetriebshof an der Meiendorfer Straße erhält Ampelanlage (7. Februar 2026): https://www.buschhueter.de/neuer-e-busbetriebshof-an-der-meiendorfer-strasse-erhaelt-ampelanlage/
E-Bus-Betriebshof in Meiendorf feierte Richtfest (24. April 2025): https://www.buschhueter.de/richtfest-fuer-e-bus-betriebshof-in-meiendorf/
Grundstein für E-Bus-Betriebshof in Meiendorf gelegt (17. Juli 2024): https://www.buschhueter.de/grundstein-fuer-e-bus-betriebshof-in-meiendorf-gelegt/
Bauarbeiten für E-Bus-Betriebshof in Meiendorf haben begonnen (18. März 2024): https://www.buschhueter.de/bauarbeiten-fuer-e-bus-betriebshof-in-meiendorf-haben-begonnen/
Baustart für E-Bus-Betriebshof in Meiendorf (17. November 2023): https://www.buschhueter.de/baustart-fur-e-bus-betriebshof-in-meiendorf/
In Meiendorf: HOCHBAHN baut ersten Betriebshof nur für E-Busse (7. Oktober 2022): https://www.buschhueter.de/in-meiendorf-hochbahn-baut-ersten-betriebshof-nur-fuer-e-busse/
Deutschlands erster reiner E-Bus-Betriebshof entsteht in Meiendorf (19. Januar 2022): https://www.buschhueter.de/deutschlands-erster-reiner-e-bus-betriebshof-entsteht-in-meiendorf/
In Meiendorf entsteht Deutschlands erster reiner Öko-Busbetriebshof (1. März 2021): https://www.buschhueter.de/in-meiendorf-entsteht-deutschlands-erster-reiner-oeko-busbetriebshof/
In Meiendorf soll ein Busbetriebshof nur für Elektro-Busse entstehen (23. November 2020): https://www.buschhueter.de/in-meiendorf-soll-ein-busbetriebshof-nur-fuer-elektro-busse-entstehen/
Schriftliche Kleine Anfragen zum Thema:
Schriftliche Kleine Anfrage “Auf dem Weg zum Hamburg-Takt: Neuer Elektro-Busbetriebshof Meiendorf” und Antwort des Senats vom 9. Juni 2026 (Drucksache 23/4290): https://www.buergerschaft-hh.de/parldok/dokument/104163/
Schriftliche Kleine Anfrage “Neuer Elektrobus-Betriebshof in Meiendorf (II)” und Antwort des Senats vom 6. September 2022 (Drucksache 22/9206): https://www.buergerschaft-hh.de/parldok/dokument/80912/
Schriftliche Kleine Anfrage “Neuer Elektrobus-Betriebshof in Meiendorf” und Antwort des Senats vom 26. Oktober 2020 (Drucksache 22/1876): https://www.buergerschaft-hh.de/parldok/dokument/73082/
Hallo Herr Buschhüter,
Der Betriebshof in Meiendorf soll ja 130 Busabstellplätze haben, soll aber nach ihrem Text mit 30 Bussen starten und in den nchsten 3 – 4 Jahren kontinuierlich auf 70 Busse hochgefahren werden, was wird aus den restlichen 60 Abstellplätzen?
Der Hochlauf des neuen E-Bus-Betriebshofs Meiendorf wird auch danach kontinuierlich fortgesetzt, bis die Vollauslastung erreicht ist.
Guten Tag, erstmal erfreulich, es lies sich viel mehr Optmieren. Alleine wenn die Bus Fahrer an Zentralen Haltestellen ihre Pause machen könnten mit Sozial Raum. Was das an Fahrzeugen eingespart waren könnte. Ist in ganz vielen Verkehrsbetriebe üblich. Und auch mal die Bevölkerung fragen was Sie vom ÖPNV Wünschen. Dr Ludwig hat es getan. Sein Konzept wird inzwischen Welt weit angewendet. Nur viele wissen es garnicht bzw.
Vielen Dank!
Das ist sehr schön, auch dass seit einiger Zeit der Betriebshof W Elektrobusse einsetzt.
Vielleicht sollten wir generell bescheidener werden, „kleinere Brötchen backen“ und mit der Verbesserung des Busverkehrs zufrieden sein. Busse sind nunmal ein Synonym für unseren Bezirk.
Es ist immer schwer, etwas ganz Neues zu bauen, wo die Substanz nicht da ist. Dort, wo es schon Schnellbahnen im großen Umfang gibt, sind Erweiterungen viel leichter möglich.
Man sieht ja dieses Problem bei einem anderen Projekt im Bezirk. Nur ist leider daran auch die Lebensqualität (Neugestaltung des Bahnhofsumfeldes) in meinem Stadtteil gekoppelt.
Gibt es zur S4 neue Erkenntnisse neben dem Wenigen, was letzte Woche auf der Verkehrsausschusssitzung mitgeteilt wurde und dort im Protokoll steht?
Die S4 kommt, daran habe ich keine Zweifel. Wie und wann es mit den Bauarbeiten weitergeht hängt maßgeblich davon ab, wann der Planfeststellungsbeschluss für den Abschnitt 2 (Luetkensallee – Landesgrenze) vorliegt und wann dieser bestandskräftig wird. Die Bahn erarbeitet einen neuen Zeitplan. Möglicherweise muss dann auch die Korridorsanierung der Strecke Lübeck-Hamburg noch einmal verschoben werden, um Synergieeffekte mit dem Projekt S4 erreichen zu können. Die finanziellen Spielräume sind aktuell leider begrenzt, so dass große Sprünge bei der Ausweitung des Busverkehrs derzeit nicht zu erwarten sind. Die Modernisierung und vor allem Elektrifizierung der Busflotte geht aber gleichwohl weiter.