Viele oberirdische Schnellbahnstationen verfügen nur über einen einzigen Zugang. Um die Erreichbarkeit der U- und S-Bahn-Stationen zu verbessern, wollen SPD und Grüne nun prüfen lassen, ob und wie ein zweiter Zugang den jeweiligen Einzugsbereich der Haltestelle vergrößern kann. In den Fällen, in denen viele Menschen von einem weiteren Zugang profitieren können, soll dessen Bau bei künftigen Planungen für die Stationen berücksichtigt werden.
Über den rot-grünen Antrag wird die Hamburgische Bürgerschaft am 11. Mai 2022 abstimmen. Weitere Zugänge zum Bahnsteig können Wege vom Arbeitsplatz oder Wohnort zu den Stationen und umgekehrt verkürzen und die Attraktivität des ÖPNV weiter steigern – dies wäre etwa an den S-Bahn-Haltestellen Wandsbeker Chaussee (siehe Foto) und Sülldorf denkbar.
Dazu Ole Thorben Buschhüter, verkehrspolitischer Sprecher der SPD-Fraktion Hamburg: „Die Mobilitätswende hin zu mehr öffentlichem Verkehr mit Bahnen und Bussen besteht nicht nur aus neuen Linien und Stationen, längeren Fahrzeugen sowie dichteren Takten: Kleine Stellschrauben, die durch recht einfache Maßnahmen den ÖPNV für viele Menschen komfortabler und attraktiver machen, sind genauso wichtig und finden unsere Beachtung. Wir wollen die Wege zur nächsten Station verkürzen und Zugangsbarrieren überwinden. Ein zweiter Zugang ist eine vergleichsweise simple Lösung, die mit geringem Aufwand eine große Wirkung für den ÖPNV und seine Fahrgäste entfalten kann.“
Dazu Gerrit Fuß, verkehrspolitischer Sprecher der Grünen Bürgerschaftsfraktion: „Das Schnellbahnnetz ist das Rückgrat des Öffentlichen Nahverkehrs. Um die Mobilitätswende voranzubringen, bauen wir die Schnellbahnanbindung mit neuen Linien und Haltestellen kontinuierlich aus. Doch auch in den bestehenden Stationen liegt noch großes Potenzial. Viele der heutigen Haltestellen haben nur einen Zugang. Mit einem zweiten Zugang könnten viele Hamburger*innen deutlich schneller und bequemer den Bahnsteig erreichen. Daher prüfen wir jetzt bei den oberirdischen Stationen, ob sich ein zweiter Zugang anlegen lässt und wie viele Menschen davon konkret profitieren. Künftig wollen wir so noch mehr Hamburger*innen eine autounabhängige Alltagsmobilität ermöglichen.“
Antrag der Fraktionen von SPD und GRÜNE “Auf dem Weg zum Hamburg-Takt: Wege verkürzen und Einzugsbereiche von Schnellbahnstationen durch zusätzliche Zugänge vergrößern” vom 27. April 2022 (Drucksache 22/8138): https://www.buergerschaft-hh.de/parldok/dokument/79763/auf_dem_weg_zum_hamburg_takt_wege_verkuerzen_und_einzugsbereiche_von_schnellbahnstationen_durch_zusaetzliche_zugaenge_vergroessern.pdf
Finde ich auch ne gute Idee.
Besonders bei der Station Wandsbeker Chaussee frage ich mich schon seit ich in der Ecke wohne (über 7 Jahre) warum an dem einen Ende keine Treppe ist obwohl dort auch eine Brücke entlang führt.
Vor allem weil dort sogar recht schnell und unkompliziert zumindest ein Provisorischer Treppenzugang durch ein Gerüst geschaffen werden kann bis ein dauerhafter Zugang gebaut werden kann, da der Bahnsteig bis unter die Brücke geht und dieser Teil auch bisher ungenutzt ist.
Auch der Treppenzugang bei der Station Billwerder-Moorfleet könnte optimiert werden. Dort auch recht einfach da dort “nur” ein kleiner Zwischenraum zwischen Bahnsteigtreppe und Brücke geschlossen werden muss so das Leute die aus den S-Bahnen Richtung Bergedorf ausgestiegen sind und ins Industriegebiet wollen nicht immer den “Umweg” nehmen müssen sondern gleich Links abbiegen können.
Vielen Dank für Ihre Anmerkungen. In S Wandsbeker Chaussee gab es früher schon mal Anläufe zum Bau eines zweiten Zugangs von der Pappelallee. Damals wollte DB Station & Service den Nachteil, dass im Falle eines zweiten Zugangs weniger Kundschaft am Kiosk am anderen Zugang von der Wandsbeker Chaussee vorbeikommt, finanziell abgegolten haben. Das hätte die Kosten immens in die Höhe getrieben. Ich setze doch sehr darauf, dass die DB hier mittlerweile eine andere Unternehmenspolitik verfolgt und die Interessen der Fahrgäste in den Mittelpunkt stellt. Wir werden sehen wie es weitergeht.
Ihr Vorschlag zu S Billwerder-Moorfleet ist vielleicht nicht ganz so spektakulär, aber auch durchaus interessant.
Lieber Herr Buschlüter sehr gute, fasr überfällige Idee. Habichtstr. (u3), holstenstrasse (s11, 21, 31), Wandsb. Chaussee (s1, s11), Wandsb.Gartenst. (u1, u3), Alte Wöhr (s1, s11), Friedrichsberg (s1, s11) … Bitte so weitermachen!
Vielen Dank für das positive Feedback!
Gute Idee!